|
 ООО "Кубаньдорстрой" выполняет широкий спектр дорожных работ:
- земляные работы любой сложности
- дорожно-строительные работы
- работы по укладке асфальта
- работы по укладке тротуарной плитки
Одним из видов деятельности является аренда дорожно-строительной техники:
- услуги автогрейдера "ДЗ-122"
- услуги катка 6т., 2,5т., 1,5т.
- услуги по доставке ГПС, щебня, песка, глины, земли, перегноя.
- услуги экскаватора "Samsung"
- и другие...
Полный перечень услуг
Технология дорожного покрытия.
Строительство дорог – это проектирование, строительство, ремонт дорог и техническое обслуживание автомобильных шоссейных дорог, подъездных дорог и городских улиц.
В это понятие входят управление, организация дорожно-строительных работ и надзор за состоянием дорог, оборудованием и техническими средствами, необходимыми для дорожного строительства.
Автомобильная дорога это высококачественная дорога большой протяженности и высокой пропускной способности.
Улицы и подъездные дороги — это дороги местного значения, обеспечивающие подъезд к автомобильным дорогам.
Сегодня дорога - основное средство транспортной коммуникации во всех странах мира. Автомобильная дорога - инженерное сооружение, предназначенное для движения автомобилей.
Основными элементами дороги являются:
- Основа - земляное полотно.
- Второй слой (асфальт, в том числе литой асфальт, песок, щебень, асфальтировка и др.)
- Прочие технические сооружения (мосты, эстакады, тоннели, опоры мостов и подпорные стенки, путепроводы и пр.)
Строительство дорог и ремонт дорог в Краснодарском крае ведутся непрерывно, расширяя возможности связи между городами и внутри самих городов.
Технология дорожного строительства постоянно совершенствуется. Это позволяет делать дороги региона выше качеством, а ремонт дорожного покрытия проводить в более короткие сроки.
Технология строительства дорог имеет свою специфику. Край, сильно нагруженный транспортом, в том числе грузовым. Это требует проведения специальных мероприятий по улучшению качества строительства дорог, ремонта дорожного покрытия.
Помимо асфальтирования дорог качественным асфальтом, в том числе литым асфальтом, дорожные службы устанавливают или подвешивают над проезжей частью дорожные знаки и указатели, на крутых поворотах устраивают виражи (односкатные уклоны проезжей части к центру кривой), ограждения дороги, производят разметку проезжей части, оборудуют светильниками и т. д.
Для обслуживания пассажиров и водителей сооружают автовокзалы, автопавильоны, автозаправочные станции, станции технического обслуживания, мотели, кемпинги и т. п., а для обеспечения грузовых перевозок, кроме того, грузовые автостанции, склады, оборотные гаражи и т. п.
Свои особенности накладывает наш климат. Трещины, появляющиеся в новом дорожном полотне - совсем не обязательно результат плохой работы строителей. Даже самая маленькая трещинка на асфальтовом полотне, образовавшаяся осенью, к весне станет ощутимой трещиной. И все из-за физических свойств воды, которая при замерзании резко расширяется в объеме тем самым, расширяя трещины и портя недавно гладкий литой асфальт. Конечно, технология дорожного строительства учитывает эти особенности, но такие разрушения все равно неизбежны.
Частично и сами строители-ремонтники этому могут поспособствовать. Недавно столь распространенный способ частичного ремонта дорог ямочно-канавочным способом приводил к тому, что дороги разрушались еще быстрее. Сегодня дорожно-строительные работы в Краснодарском крае - одна из приоритетных статей финансирования. Это обещает нам качественное строительство дорог, и качественный ремонт дорожного покрытия.
Устройство автодороги.
У автомобильной шоссейной дороги имеются земляное полотно, основание, одно или несколько покрытий проезжей части (дорожная одежда), обочины, мосты, средства регулирования дорожного движения.
Укладка дорог выполняется из строительного грунта и передает нагрузки от проходящих автомобилей в рассредоточенном виде на земляное полотно. Укладка асфальта может осуществляться из асфальтобетона, литого асфальта, щебня, щебня с битумной пропиткой, бетона на портландцементе, гравия или пропитанного грунта.
Асфальтовые дороги.
Современное гладкое асфальтовое дорожное покрытие (шит-асфальт) состоит из тщательно подобранного по гранулометрическому составу песка, каменной (бутовой) муки и литого асфальта. Материалы смешиваются смесительной установкой при температуре около 175° С, при которой асфальт находится в расплавленном состоянии, смесь доставляется на место, рабочие на специальной установке производят укладку дорог, асфальтирование дорог осуществляется в горячем состоянии.
Асфальтобетонное покрытие состоит из слоев толщиной 5-7,5 см смеси (приготовленной при температуре около 175° С) взятых в нужной пропорции щебня разных размеров, песка, каменной муки и расплавленного асфальта в качестве вяжущего. Асфальтобетон и гладкий асфальт укладываются на основании из макадама или портландцементного бетона, рассчитанное на соответствующие дорожные нагрузки. Асфальтировка выполняется на надежном основании с подстилающим слоем из классифицированного материала или макадама и 2-5 слоями асфальта. В нижних слоях щебень крупнее, что повышает прочность покрытия и дает экономию, а в верхних — мельче, благодаря чему обеспечивается водонепроницаемость и износостойкость поверхности. Однако дорожная поверхность должна быть в какой-то мере шероховатой во избежание пробуксовки шин и для облегчения вытеснения воды протектором. Полная толщина дорожного покрытия зависит от несущей способности грунта и от предполагаемой транспортной нагрузки.
Асфальт можно смешивать с насыпанным на дорожное полотно щебнем непосредственно на месте строительства дорог, а затем разравнивать и укатывать. Но более предпочтительно использовать горячие смеси заводского изготовления, в которых точно выдержаны пропорции ингредиентов. На заводе щебень сушится и нагревается во вращающейся печи, а затем к нему добавляется отдельно разогретый асфальт, и все эти элементы перемешивается. Для приготовления высококачественных покрытий желательны температуры не ниже 165° С. Горячая заводская смесь быстро доставляется на место, где осуществляется асфальтировка благоустройство.
Дорожные работы проводятся по мере необходимости. Срок службы автодорог составляет 20-30 лет, мостов — от 50 до 100 лет.
Какой бы ни была классификация дорожно-строительных работ необходимо понимать, что в строительстве дорог и асфальтировании дорог не может быть экономии на новых технологиях. Ведь плохая дорога - потенциальная угроза здоровью и жизни водителей и пассажиров, а также пешеходов.
Среди дорожно-строительных организаций Краснодарского края безупречной репутацией отличается компания ООО "Кубаньдорстрой".
Основными видами деятельности ООО "Кубаньдорстрой" являются дорожные работы:
- строительство дорог;
- асфальтирование дорог;
- ремонт дорожного покрытия и ремонт дорог;
- укладка асфальта;
- асфальтировка благоустройство малых площадей (садово-парковые территории, стоянки, подъезды и др.) с использованием новых технологий.
|
